Qantas realizará el vuelo comercial sin escalas más largo del mundo entre Sídney y Londres
El “Project Sunrise” promete un viaje de 22 horas con avances para reducir el jet lag
Vuelo histórico y tecnología para conectar Sídney y Londres sin escalas
La aerolínea australiana Qantas y el fabricante europeo Airbus completaron con éxito un vuelo de prueba que marca un hito en la aviación comercial. El denominado Project Sunrise pretende inaugurar la ruta comercial directa más larga del mundo, conectando Sídney y Londres en un vuelo sin escalas de hasta 22 horas.
El avión experimental recorrió 12,460 millas náuticas en poco más de 24 horas desde Melbourne hasta Toulouse, Francia, en un vuelo continuo que permitió evaluar la viabilidad técnica y operativa de esta ruta. La aerolínea tiene previsto iniciar operaciones regulares con pasajeros en octubre de 2027, lo que reducirá hasta cuatro horas el tiempo de viaje actual al eliminar las conexiones habituales en Asia, Medio Oriente o Norteamérica.
Este proyecto se enmarca en una estrategia global por optimizar los trayectos de larga distancia, similar a otras iniciativas apoyadas por la Organización de Aviación Civil Internacional para mejorar la eficiencia y experiencia en vuelos intercontinentales.
Innovaciones técnicas para vuelos ultralargos
Para que el vuelo directo sea posible, en 2022 Qantas encargó la fabricación de doce aviones Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range) con modificaciones especiales. La principal es un tanque de combustible extra ubicado en la parte trasera del fuselaje, que permite almacenar 5,300 galones adicionales y extender la autonomía de vuelo hasta 10,000 millas náuticas.
El piloto técnico en jefe, Alex Passerini, explicó que las pruebas incluyeron la gestión del consumo de combustible y sistemas de climatización para operar sobre el Polo Norte, una ruta inédita para vuelos australianos. Durante el invierno en el hemisferio norte, el vuelo cruzará esta zona para aprovechar corrientes en chorro y áreas con menor tráfico aéreo, optimizando el rendimiento y seguridad.
Estas innovaciones tecnológicas responden a las recomendaciones y regulaciones internacionales sobre vuelos de larga duración, como las establecidas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Diseño interior y medidas contra el jet lag
El interior de los aviones se rediseñó para mejorar la comodidad y salud de los pasajeros durante las prolongadas horas de vuelo. La cabina tendrá 238 asientos distribuidos en clases primera, ejecutiva, económica premium y económica, con una capacidad menor que en vuelos convencionales para ofrecer más espacio y movilidad.
Una zona especial de bienestar permitirá a los viajeros estirar las piernas, caminar e hidratarse, lo que contribuye a prevenir problemas circulatorios derivados de la inmovilidad prolongada.
Además, Qantas colaboró con investigadores de la Universidad de Sídney y el Centro Charles Perkins para implementar protocolos de iluminación dinámica que simulan los ciclos solares del destino, facilitando la adaptación del reloj biológico. Los menús incluyen ingredientes específicos, como chiles y altas dosis de cafeína en el desayuno, para estimular el organismo y reducir el impacto del jet lag.
Estudios previos realizados con voluntarios en 2019 demostraron que estas medidas combinadas disminuyen significativamente la fatiga y mejoran el rendimiento cognitivo hasta dos días después del vuelo, un aspecto fundamental en vuelos ultralargos.
Resumen
Qantas y Airbus avanzan hacia la puesta en marcha del vuelo comercial sin escalas más largo del mundo, entre Sídney y Londres, con una duración estimada de 22 horas. La aeronave especial Airbus A350-1000ULR está equipada con tecnología para maximizar autonomía, confort y salud de los pasajeros, incluyendo estrategias científicas contra el jet lag. El inicio de operaciones está previsto para octubre de 2027, consolidando un nuevo paradigma en la aviación intercontinental.
Este proyecto representa un paso adelante en la innovación aérea y el turismo global, alineado con tendencias internacionales para vuelos más directos, eficientes y saludables, como promueve la Organización Mundial de la Salud en relación con la salud en viajes aéreos.
Fuente de la imagen: https://www.tvazteca.com/aztecanoticias/sobrevivir-a-22-horas-sin-escalas-sera-el-vuelo-comercial-mas-largo-sidney-y/
